42CrMo無縫鋼管是超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好。

　　材料介紹編輯 播報

　　42crmo無縫鋼管的用途：　用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”，汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”，壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。 此類鋼是依靠調整含碳（C）量來改善鋼的力學性能，因此，42CRMo無縫管根據(jù)含碳量的高低，16Mn無縫鋼管含碳量標準此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10，20鋼等； 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35，45鋼等； 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。

　　材料特性編輯 播報

　　無明顯的回火脆性,淬火時變形小,調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。該鋼通常將調質后表面淬火作為熱處理方案。

　　化學成分編輯 播報

　　根據(jù)標準GB/T 3077-2018。

　　該鋼的化學成分(質量分數(shù)):

　　Ni≤0.030%，

　　P≤0.030%，

　　S≤0.030%

　　分類編輯 播報

　　42crmo為鋼材中的一種材質。過去鋼材的一種叫法。稱法為：Q345B，與此相近的材質為Q345a，Q345c，42CRMo無縫管Q345e，質量等級符號A B C D E 分別表示不要求沖擊試驗 沖擊試驗溫度為+20度 0度 -20度 40度 　ABCD表示質量等級 Q235質量等級分為A，B，C，D四級，由A到D表示質量由低到高。

　　不同質量等級要求如下：

　　A——提供S，P，C，Mn，Si化學成分和fu，42CRMo無縫管fy，δ5（δ10），16Mn無縫鋼管含碳量標準根據(jù)買方需要可提供1800冷彎試驗，但無沖擊功規(guī)定，含炭量和含錳量不作為交貨條件。

　　B——提供S，P，C，Mn，Si化學成分和fu，fy，16Mn無縫鋼管,27SiMn無縫管,35CRMo無縫鋼管,42CRMo無縫管,3087無縫管,5310無縫管,12CR1MoG無縫管,無縫管廠家-天津鑫海鋼鐵有限公司δ5（δ10），冷彎180‘試驗。還提供+200C時沖擊功Ak≥27J

　　C——除與B級要求一樣外，還提供00C時沖擊功Ak≥27J。

　　D----除與B級要求一樣外，還提供-200C時沖擊功Ak≥27J E——除與B級要求一樣外，還提供-400C時沖擊功Ak≥27J。

　　42CrMo無縫鋼管：昨日價格持穩(wěn)偏弱

　　成本窄幅上行，漲跌幅度有限。焊管跟調積極，但出貨量低位徘徊，庫存周轉速度走慢，上行驅動持弱;無縫管管坯高價企穩(wěn)，管廠利潤受限，季節(jié)因素影響下游施工進度受阻，弱現(xiàn)實難改，預計今日價格持穩(wěn)個跌。

　　三，原料走勢分析

　　01，焦炭：昨日價格持穩(wěn)偏強

　　首輪提漲全面落地，焦企情緒向暖，產業(yè)面供應較緊，開工暫未回升，港口現(xiàn)貨偏強運行，需求端鋼廠補庫較為積極，焦企出貨轉好，疊加原料煤持續(xù)走強，預期向好，投機增加，預計今日價格持穩(wěn)偏強。

　　02，鋼坯：昨日價格漲跌互現(xiàn)

　　市場成交清淡，采購剛需為主，主流趨弱，個別市場微漲;產業(yè)面庫存持續(xù)累庫，價格壓力愈大，且隨高溫暴雨天氣影響，終端需求弱勢短期難改，宏觀面經濟復蘇動力不足，有待政策出臺，預計今日價格震蕩運行。

　　03，鐵礦石：昨日價格震蕩偏弱

　　基本面供需雙強，發(fā)運增量明顯，且根據(jù)季節(jié)性規(guī)律，下半年鐵礦進口量大多高于上半年，供應預期寬松，需求端鋼廠高位鐵水見頂，難以持續(xù)，供需矛盾積累，結構承壓，后市趨弱，預計今日價格震蕩偏弱。

　　四，今日鋼價預測

　　政策向暖，現(xiàn)實偏冷，昨日CPI和PPI數(shù)據(jù)表現(xiàn)較差，表明 經濟復蘇基礎薄弱，穩(wěn)經濟政策加碼預期增加，但強刺激政策預期走弱，預期兌現(xiàn)不足，疊加基本面趨弱，鋼價上行乏力，因成本支撐尚可，漲跌幅度有限，預計今日價格持穩(wěn)偏弱。